Estas pérdidas, anunciado por la prensa británica, obedecen tanto a los efectos de la crisis volcánica como a un entorno adverso por la crisis económica, y se anunciarán en medio de una convocatoria de huelga por parte de sus tripulantes de cabina en protesta por los planes de reestructuración de la aerolínea, en pleno proceso de fusión con Iberia.

   La primera tanda de cinco jornadas de los 20 días de paros no consecutivos convocados por el sindicato Unite se realizará el 18 y el 22 de mayo, coincidiendo con la presentación de resultados.

   Mientras tanto, British intenta parar en los tribunales las convocatorias de huelga y afronta negociaciones de última hora con sus TCP a través del servicio de mediación Acas.

   El consejero delegado del grupo, Willie Walsh, se centra en los detalles de su acuerdo de fusión con Iberia y en la alianza 'antitrust' de ambas con American Airlines, que podría ver 'luz verde' pronto, según la prensa británica.

   Los analistas habrían previsto pérdidas para BA en una horquilla situada entre 550 y 620 millones de libras esterlinas (644 y 726 millones de euros) debido a un año "horrendo" empeorado con los costes de las previas acciones de huelga de los tripulantes y las pérdidas de la crisis de la ceniza.

   No obstante, gran parte de las pérdidas fueron ocasionadas por las condiciones de mercado, con costes por combustible crecientes mientras la demanda de servicios 'premium' o 'busineess' sigue una tendencia plana a causa de la recesión.

   Ayer, el secretario general de Unite, sindicato convocante de la huelga, Tony Woodley, acusó a Walsh de realizar acciones "vengativas y mezquinas" contra los miembros del sindicato a pesar de que se habría llegado a un acuerdo sobre los puntos clave de la negociación.

   El responsable se refirió así a la retirada de las concesiones de viajes a aquellos tripulantes de cabina que formaron parte de los paros de marzo y a una serie de acciones disciplinarias que incluyeron algunos despidos, unas acciones que Woodley calificó de "absolutamente escandalosas".

   "Lo que el señor Walsh quiere hacer aquí es intimidarnos a la sumisión y ver humillados a nuestros miembros", aseveró. Mientras, desde BA insisten en que no han suspendido a nadie por ir a la huelga y dicen haber ofrecido el reestablecimiento de los beneficios de viaje a los tripulantes que acudieron a los paros.